УНІАН

Укрзализныця в декабре будет работать меньше

Тарифные ставки и оклады жд отрасли будут увеличены на 5%. Это третье увеличение за год. Как докладывает пресс-центр УЗ, об этом было объявлено во время заседания Совета Профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины с ролью генерального директора Укрзализныци Сергея Болоболина. Но сроки увеличения сместили на месяц - оно вступит в силу с 1 января 2014 г. (заместо запланированного 1 декабря 2013).

Гендиректор УЗ предложил членам профсоюза самим обусловиться, когда создавать запланированное увеличение, чтоб ветвь смогла выдержать финансовую нагрузку в критериях значимого уменьшения объемов грузоперевозок и утраты доходов.

"При повышении заработной платы на 5% среднемесячная финансовая нагрузка на ветвь возрастет на 90-100 млн грн. каждый месяц. А в годичных объемах —ориентировочно на 1 миллиардов гривен. Мы прогнозируем, что в будущем году объем грузоперевозок возрастет приблизительно на 1%, что позволит профинансировать повышение зарплатного фонда", — объяснил гендиректор УЗ.

В конечном итоге наконец-то Совет Профсоюза поддержал предложение гендиректора УЗ о повышении тарифных ставок с 1 января 2014 года, хотя за ранее это планировалось сделать в декабре 2013-го.

Напомним, что в 2013 году работникам отрасли уже два раза увеличивали как бы тарифные ставки и должностные оклады: с 1 июня и 1 августа всякий раз на 5%, как предвидено денежным планом УЗ. Среднемесячная зарплата работников жд транспорта за 10 месяцев 2013-го составила 3958,9 грн., что на 5,6% выше, чем в соответственный период прошедшего года.

Также гендиректор сказал, что в критериях понижения доходов от грузоперевозок с 16 декабря аппарат УЗ будет временно работать в режиме неполной рабочей недели.

"Из-за уменьшения объемов грузоперевозок до конца 2013 года ветвь недополучит 3,5 миллиардов грн. от запланированных характеристик. Такая финансово-экономическая ситуация просит режима экономии для сохранения кадров, потому начинаем с управленческой структуры. Аппарат Укрзализныци перейдет на неполную рабочую неделю с 16 декабря 2013 года. Подчеркиваю, это касается только управленческого аппарата. Несомненно, стоит упомянуть то, что на стальных дорогах и предприятиях отрасли вопросы рабочего времени будут решать руководители, исходя из ситуации, которая сложилась на их предприятии, и выбирая лучшую форму", —отметил Сергей Болоболин.

Он уточнил, что изменение в длительности рабочей недели аппарата УЗ никак не воздействует на обеспечение грузовых и пассажирских перевозок. Решение о внедрении неполной рабочей недели также согласовано с профсоюзами.