Минэкономразвития предложило регистрировать длительные тарифы РЖД зависимо от свойства работы жд инфраструктуры.Материалы по теме18:04 20 августа 2013Министерство путей умноженияЧто такое РЖД и сколько оно стоит

Об этом в номере от 7 октября пишет газета «Ведомости» со ссылкой на проект плана по сохранению денежной стойкости монополий.А именно, предлагается привязать рост тарифов к увеличению эффективности работы локомотивов, росту средней скорости, сокращению «узких» мест. Правительство предлагает отказывать РЖД в повышении тарифов в этом случае, если эти характеристики будут ухудшаться.

По итогам 2012 года скорость движения грузовых поездов РЖД с учетом погрузки и выгрузки свалилась до 9,1 километра в час либо 219 км в день. Это малый показатель за последние 15 лет.

Монополия разъясняла низкую скорость поездов излишком вагонов в жд сети и низкой пропускной способностью инфраструктуры. РЖД предсказывает, что к 2030 году средняя скорость грузовых поездов вырастет только до 14,58 километра в час.

Предложения Минэкономразвития относительно привязки тарифов к эффективности касаются длительной перспективы. В 2014 году власти откажут РЖД и еще нескольким монополиям в индексации тарифов в любом случае. Такое решение принято на фоне лишнего роста издержек бизнеса, стагнации промышленного производства и замедления экономического роста.